湖北日报全媒记者 汪彤
（湖北农发渔业科技有限公司虹鳟养殖车间）
暮春四月，荆楚大地海鲜工厂提速。
钟祥温峡口水库附近，湖北最大三文鱼养殖工厂抓紧建设，去年首批虹鳟鱼苗交付，今年上马虹鳟鱼深加工生产线。
枝江市董市镇曹店村坤鹏水产养殖基地，晶莹剔透的南美白对虾欢快游弋，100天后出塘上市，供应附近餐馆和菜市场。
黄冈8个县市分布18栋工厂化鳗鱼养殖基地，年产量1.66万吨，跻身全国鳗鱼产量第四名。
曾是沿海专属的海鲜，正成为湖北的新特产。
湖北不靠海，为何养海鲜？湖北人的“海鲜自由”，真的来了吗？
海鲜养殖版图悄然改变
事实上，不止湖北，近几年，我国内陆多个省份兴起海鲜养殖潮。
西北新疆、宁夏、内蒙、甘肃等地，依托盐碱地、冷水资源，主攻盐碱水工厂化养殖，新疆三文鱼、宁夏南美白对虾已成区域地标；
中部鄂、豫、湘、皖、晋，借力沿江沿黄盐碱滩与充沛淡水，大力推广海虾淡养，青蟹、海鲈规模化落地；
西南川渝云贵藏，背靠庞大本地消费市场发展高密度养殖，同时依托高山冷水、地热资源，培育雅安鱼子酱、高原特色对虾等高端特色水产品。
我国海鲜养殖不再单独依靠沿海省份，全国海鲜养殖版图悄然巨变。
湖北省农科院水产专家王炬光博士分析，内陆海鲜养殖兴起，背后是水产转型与资源改造的双重逻辑。
一方面，今年我国近海环保管控趋严，水产养殖绿色上岸、工厂化转型大势所趋；另一方面，全国15亿亩盐碱地闲置资源，为陆基海水养殖提供广阔空间。再加上，盐碱水质改良、工厂化循环水养殖等核心技术突破，叠加政策扶持、东西部产业协作赋能，一场全国海鲜养殖版图重构变革全面拉开。
这其中，最根本的，还是市场因素。
武汉市东西湖区新沟镇街武汉海之星水产养殖有限公司基地。（资料图片）（湖北日报全媒记者 倪娜 通讯员 吴育林 方懿 摄）
我国稳居全球海鲜第一生产与消费大国，长期以来，海鲜养殖、消费核心圈层集中沿海地带。随着居民消费升级、生鲜电商普及、全国冷链物流网络日趋完善，中西部海鲜消费需求持续爆发，市场潜力全面释放。
2025年京东消费数据显示，山东乳山生蚝在购物用户数同比增长超50%，云南、贵州等地用户数增速领先；江苏宿迁霸王蟹的搜索量同比增长超20倍，甘肃、内蒙等西北省份购物用户数增速位居前列。宁德大黄鱼在甘肃、云南、贵州等省份成交额增幅超10倍；大连海参、舟山带鱼在省外销售占比超过九成。
海鲜从沿海运到内地，损耗较高。据统计，传统海鲜跨区域流通，捕捞、中转、终端全链路损耗高达15%—25%。
在内陆人工复制海洋生态环境，实现陆养海鲜，大幅缩短产销距离，从而破解长途高损耗难题。
王炬光博士指出，海鲜陆养，欧美早有探索，而规模化、本土化、全产业链落地应用，中国走在世界前列。
30年淡水鱼王，养海鲜也硬核
湖北淡水产品总量连续30年全国第一，毫无争议的“淡水鱼王”，现在发力海鲜养殖，潜力巨大。
首先是市场优势。武汉常住人口超1377万，人均GDP稳居中西部前列，消费强劲。
其次是水资源优势。“千湖之省”成为海鲜养殖隐形红利。鳗鱼、虹鳟对水质、水温要求严苛，黄冈凭借白莲河、花园水库等优质生态水源，成功引进天马科技等多家上市公司和龙头企业，鳗鱼养殖面积8年增长10倍。十堰凭借高山冷泉、库区恒温水体，在多地布局养殖基地，年外销冰鲜虹鳟数百吨。
湖北添丰生态农业旅游有限公司，西班牙虹鳟鱼苗正在鱼盆内生长（受访者供图）
最后是最物流优势。湖北是全国唯一同时布局航空专业货运枢纽、长江航运枢纽、国际铁路货运枢纽的省份。武汉阳逻港开通至韩国、俄罗斯等5条国际近洋直航航线。鄂州花湖国际机场累计开通104条货运航线，辐射五大洲。黄冈鳗鱼到达黄冈临空经济区货站后，15分钟抵达鄂州花湖机场，3小时直飞日本大阪，9小时直供韩国餐桌。
海虾从浙江运到成都需要26小时，损耗率达30%；而从武汉运到成都，损耗率不超过10%。
海鲜陆养，怎么个养法
业界大致分为三大类型：海虾淡养、盐碱地里“造海”、工厂化循环水养殖。除盐碱地里“造海”有明显地理限制外，另外两种类型在湖北均有实践。
枝江坤鹏水产公司基地，看起来和普通鱼塘无异，但多了一个专门的盐水池，池水被调成接近海水的水质。虾苗从海南运到当地后，先被放入盐水池中，每天加水稀释盐度，7到10天后达到淡水标准，再转移到普通池塘养殖，直到上市。
这种模式投入少，回报快，难以规模化，适合中小养殖户。更多企业采用的是工厂化循环水养殖模式。
（湖北农发渔业科技有限公司虹鳟养殖车间）
湖北农发渔业科技有限公司虹鳟养殖车间，200多个蓝色陆基圆桶整齐矗立，每年可产优质虹鳟鱼3000吨以上。大小不同的虹鳟放在相应养殖桶里，饲料直径长短标准都不同。技术人员坐在办公室通过数据监控平台可以实现水质在线监测、自动投饵。
（湖北农发渔业科技有限公司虹鳟养殖车间）
武汉中科瑞华生态科技股份有限公司副总经理谭冬明指出，工厂化循环水养殖智能化程度高、环境精准可控、全年稳产高效，属于大规模精细化现代农业，但基建投入巨大、日常能耗极高。只有高附加值高价品种，才能匹配重资产运营成本，普通平价海鲜并不适合工厂模式。
武汉郊区曾有一家工厂养殖南美白对虾，短短两年便停产。原来企业一斤虾卖30元才回本，市场价只有20多元一斤。
“工厂化养殖只有选择传统土塘养殖不了的品种，才能发挥优势。例如虹鳟、鳗鱼市场售价都在100元以上，都是不错的选择。”谭冬明说。
陆养海鲜胜在抢鲜
与海产海鲜比，陆养海鲜品质好吃吗？价格如何？
谭冬明认为，陆养海鲜最大优势是“鲜”，产地离市场近。相比沿海，陆养海鲜省去长途物流成本和损耗，同等价格下，更具市场竞争力。
坤鹏水产公司负责人龙坤林证实道，经销商如果从山东、浙江调虾，时间至少8小时。公司的虾一出塘，就用冷链车运到周边菜场、餐馆，全程不超过2小时，零损耗。
汉产南美白对虾。 （湖北日报全媒记者 倪娜 通讯员 吴育林 方懿 摄）
他透露，基地从挖基建、盖恒温棚到购买增氧机等各类设备，一次性投入30多万元，如今一年能出两茬虾，产出25000斤，利润20万元，两年可回本。
事实上，工厂化养殖环境封闭、无污染，产品质量更安全可靠。
武汉中科瑞华在武汉汉南建立石斑鱼养殖厂，1立方米水体可养殖60至70公斤石斑鱼，较沿海传统养殖模式高20倍。经权威机构检测，在36项指标严苛检测中，公司石斑鱼品质甚至优于部分近海捕捞产品。
龙坤林说，南美白对虾对水质要求高，公司每天都会检测池塘水质，科学补充营养元素，使对虾处在适宜生活环境。
遗憾的是，当前陆养海鲜养品种与规模还比较有限。以湖北为例，全省仅养殖南美白对虾、鳗鱼、石斑鱼、虹鳟等少数品种，整体规模较小，尚未形成产业影响力，且多数以固定渠道外销，大部分湖北人还无法尝到本地产海鲜。
抓住渔业转型新风口
王炬光博士指出，当前传统渔业正处于结构转型升级关键时期，四大家鱼等常规品种效益增长力见顶，多地将“海鲜陆养”作为产业转型路径之一。
四川南美白对虾近三年爆发式增长，成为全国白对虾产量最大内陆省份之一。
河南延津县在宁波大学支持下，以青蟹为核心，带动多种海水经济作物混养，积极打造“中国内陆青蟹之乡”。
专家认为，湖北是渔业大省，设施渔业面积中部第一，陆养海鲜优势明显，应抓住风口，抢先布局。
工人正在分拣鳗鱼。 （湖北日报通讯员 温宜飞 摄）
当前可供湖北养殖的海鲜品种较少，且种苗全靠外调。相关部门应充分发挥科教优势，加大产学研合作，筛选出适合本地推广又有市场前景的海鲜品种，争取在苗种上有所突破。
同时，科研院所对工厂化养殖的水质精准调控、病害控制、能耗进行攻关，降低养殖成本，推广绿色养殖技术。
居民对海鲜消费热情高涨，但对海鲜品种、烹饪方式等知识了解有限。政府与企业应借助加强科普，让更多居民了解优质、安全的本地海鲜产品。
当了30年淡水鱼王的湖北，有潜力抓住渔业新风口，为新时代鱼米之乡开辟一条全新赛道。
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